Des pubs pour les hérissons

L'année dernière, McDonald's en Suède a dévoilé une promotion irrésistiblement mignonne: le plus petit McDonald's au monde, «une toute petite McHive», spécialement conçu pour les abeilles afin de soutenir la diminution des populations d'abeilles. Puis, en décembre, un burrito du Kentucky a ouvert un petit local éphémère juste pour les écureuils. Mais qu'en est-il des hérissons britanniques? Ils méritent bien sûr un véritable pub. La semaine dernière, la brasserie Camden Town de Londres a dévoilé de minuscules pubs pour les hérissons - qui vivent à l'état sauvage au Royaume-Uni - créés en collaboration avec la British Hedgehog Preservation Society. Ces abreuvoirs portables ont été mis en vente jeudi pour 50 £ (environ 65 $) et ont été surnommés à juste titre The Hibernation Arms. Ils peuvent ressembler à votre local », a écrit la brasserie, mais chaque pub est en fait un endroit sûr pour les hérissons en hibernation en hiver et les bébés porcs de naissance en été, disponibles à l'achat pour votre propre jardin.» Comme deux bonus supplémentaires, 100 -pour cent des recettes sont allées à la Preservation Society, et chaque pub est venu avec un pack de quatre bières humaines, cours d'oenologie Camden Hells in Hibernation Lager. Zoom d'image Brasserie de Camden Town Cette bière - une version hivernale des pins de la signature Hells Lager de Camden Town - verra également une partie de ses ventes donnée pour aider les petits mammifères épineux de Grande-Bretagne. L'hibernation n'est pas facile pour la faune britannique de nos jours. Le changement dans leur environnement a vu des animaux comme les hérissons arriver beaucoup plus tard dans l'année, ce qui signifie qu'ils ne sont pas en mesure de manger suffisamment pour dormir pendant les mois froids d'hiver. Et dans les zones urbaines, la perte d'habitat, les routes dangereuses et les pesticides ont tous limité la capacité des hérissons à trouver un espace sûr pour hiberner en hiver », a expliqué la brasserie en annonçant les hibernations. C'est pourquoi nous soutenons la British Hedgehog Preservation Society (BHPS). » Nous sommes très reconnaissants à Camden Town Brewery de soutenir les hérissons avec ses fantastiques Hells in Hibernation Lager », a déclaré Fay Vass, directeur général de BHPS. Les populations de hérissons ont diminué de moitié dans les zones rurales et d'un tiers dans les zones urbaines au cours des 20 dernières années, elles ont donc besoin de toute l'aide possible. Les fonds et la sensibilisation que cette collaboration soulève nous aideront, aideront les hérissons. » Malheureusement, pour ceux qui rêvent de donner à leurs hérissons un pub pour appeler le leur, seulement 60 bras d'hibernation sont en cours de construction, et ils ont été vendus hier matin. Cependant, premièrement, ce serait cher d'avoir un pub de hérissons expédié en Amérique, et deuxièmement, nous n'avons pas de hérissons sauvages ici aux États-Unis de toute façon. Pourtant, si cette histoire vous a laissé envie de soutenir les hérissons britanniques, vous pouvez faire un don ici Non, ils n'ont pas besoin de minuscules chapeaux melon de la taille d'un hérisson; ils préfèrent l'argent.

Le plaisir de conduire vite

Vous avez déjà remarqué à quel point la conduite sur route est incroyablement frustrant. Dans l'immense majorité des cas, j'ai parfois l'impression qu'à chaque virage, on se retrouve coincé par un poids lourd ou par un stop pour vous brider. C'est pourquoi j'aspirais depuis pas mal de temps à piloter sur circuit de course, afin de pouvoir conduire sans limitation de vitesse. Et j'ai fini par réaliser mon rêve en conduisant samedi dernier au cours d'un un stage de pilotage au volant d'une Porsche Cayman. Ce stage de pilotage avait lieu à Rennes, et j'en ai pris plein les yeux. J'ai surtout aimé les accélérations. C'est tellement brutal : on se retrouve plaqué au siège. A bord de mon Qashqai semblaient bien ridicules, comparées à ça ! Mais il y a beaucoup de virages sur un circuit de course, on ne peut pas accélérer très longtemps. Il n'y aune seule ligne droite, et il faut à peine deux secondes à peine pour la traverser. De fait, il faut sans cesse jongler entre les accélérations ultra rapides et les freinages brusques. C'est un vrai rêve, même si ça requiert beaucoup d'énergie, et je peux vous dire qu'en sortant de la voiture, j'étais lessivé. Ca a beau être crevant, c'est clairement à une expérience extraordinaire. A vrai dire, je ne serais pas contre le fait de recommencer !Chérie, si tu lis ces lignes, je te rappelle que mon prochain anniversaire arrive à grands pas... :-) Si vous voulez approfondir la question, je vous mets en lien le site où j'ai trouvé mon stage de pilotage. La Porsche 997 GT3 est formellement déconseillée aux âmes sensibles !Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du blog sur cette expérience de stage de pilotage Ferrari qui est très bien fait sur le sujet.

Les politiques et les gilets jaunes

Le Premier ministre Édouard Philippe est venu rendre hommage ce samedi aux forces de l’ordre après les violences de l’acte 18 des Gilets jaunes. « C’est inacceptable », a martelé le chef du gouvernement alors que le Fouquet’s et plusieurs commerces ont été vandalisés. « Je suis venu donner des consignes de très grande fermeté afin que tous ceux qui se livrent à ces actes inacceptables puissent être présentés à des tribunaux, être jugés et être sévèrement punis », a encore prévenu Édouard Philippe. Comme une immense majorité de Français, je ressens aujourd’hui une très grande colère. Les actes commis aujourd’hui ne sont pas le fait de manifestants mais de pilleurs, d’incendiaires et de criminels. Sorry, we can’t let that happen! Also, change the rules in the Senate and approve STRONG Border Security! «Les Démocrates veulent des frontières ouvertes et ils veulent abolir l’ICE, les hommes et les femmes courageux qui protègent notre Pays de certaines personnes les plus méchantes et dangereuses de la terre! Désolé, on ne peut pas laisser faire ça! Aussi, changez les lois au Sénat et approuvez une Sécurité aux Frontières FORTE! Ici, j’ai traduit l’anglais «some of the most vicious and dangerous people on earth» par «certaines personnes les plus méchantes et dangereuses de la terre». Certes, on veut éviter le point Godwin à tout prix, mais là, on a un dirigeant de carrure mondiale qui voue aux gémonies des peuples dont les représentants vivent au sein de sa communauté. Comme le dit Victor Klemperer, «il y a beaucoup d’hystérie dans les paroles et les actes du gouvernement. Il faudrait qu’un jour, on étudie l’hystérie de la langue en particulier». Fin de la bienveillance également auprès des sympathisants Les Républicains : il perd à peu près tous les points récupérés depuis deux mois (30%, -17). Après près de 57 heures d’échanges avec les élus et les Français, l’effet «grand débat» s’essouffle. La grande opération du gouvernement ne figure plus parmi les principaux sujets de conversation des Français (32%, -18) quand le mouvement des gilets jaunes est une préoccupation citée par 67% des sondés. Les clignotants sont au rouge aussi sur les traits d’image du président de la République : 46% d’entre eux (-8) estiment qu’il ne défend pas bien les intérêts de la France à l’étranger. Souriante, applaudie, mais toujours aussi discrète. Depuis l'investiture de son mari Donald Trump, Melania Trump apparaît bien moins en public que la très médiatique Michelle Obama. En plus de devoir succéder à une First Lady à la cote de popularité élevée depuis huit ans et très occupée, l'ancien mannequin slovène doit composer avec les nombreux opposants à son mari. Elle a mis cinq mois à emménager à la Maison-Blanche, préférant rester à New York jusqu'à la fin de l'année scolaire de leur fils de 11 ans Barron, afin de limiter l'impact sur sa vie. Depuis, elle a honoré divers engagements seule, principalement invitée à parler et évoluer autour d'enfants. Elle est entourée d'un groupe restreint, dont Stephanie Winston Wolkoff, une amie de longue date, ancienne directrice de l’événementiel du magazine «Vogue» devenue sa conseillère. Le 11 janvier, la Maison-Blanche a annoncé l'arrivée de trois nouvelles personnes, des recrues de l'administration Trump venues de la West Wing pour prêter main forte à la First Lady. Au total, précise le «Washington Post», l'équipe de Melania Trump compte 13 personnes, moitié moins que celles de Michelle Obama et de Laura Bush.

Très beau vol à Lyon

Il y a quelques jours, j’ai réalisé un de mes rêves : prendre un cours de pilotage d'avion. Evidemment, il ne s’agissait  pas un avion de ligne comme un Airbus mais d’un modèle plus petit : un Robin HR-200.Un appareil très agréable qui m'a permis de faire mes premiers pas de pilote tout en douceur. Ca s'est passé à Aix, et j'ai été guidé à chaque étape du vol. Avant d'oser passer le cap, je me suis souvent demandé si une telle activité n'était pas trop ardue. Une erreur probablement due à trop de crashs sur simulateurs de vol sur ordi. Et en fait, piloter un petit avion est à la portée du quidam.  on peut apprendre à piloter avant même d'être en âge pour le permis auto, c'est dire à quel point c'est enfantin. Les parties les plus impressionnantes sont, comme vous l'avez sans doute deviné, le décollage et l’atterrissage. Mais entre les deux, c'est un parfait instant de jouissance. Et même le décollage n'est pas aussi effrayant qu'on peut le croire, pour tout dire. Comparativement à un décollage de Airbus, on peut même dire que c'est bien plus calme. Et une fois que l'avion est à nouveau parallèle au sol, le paysage est somptueux. L'expérience n'a pas grand-chose à voir avec la vue qu'on peut voir quand on est derrière l'épaisse hublot d'un Boeing. Autant comparer une télévision cathodique à un écran géant ! Pour ma part, la meilleure partie demeure le pilotage lui-même. L'utilisation des commandes est particulièrement jubilatoire. D’abord parce que de spectateur on devient soudain acteur, et puis parce que cette sensation est en soi merveilleuse. On ressent les rafales de vent qui remuent l'appareil, à tel point qu'on a souvent l'impression de lutter contre le vent lorsque l'on vire, même légèrement. C’est une expérience assez intense. Ce baptême a été plus épuisante que ce qu'on m'avait laissé penser. Lorsqu'on est un profane, on ne sait absolument pas sur quoi focaliser son regard : les cadrans ou ce qu’il y a devant nous ? Et aussi parce qu'il faut tout de même  le joystick (même s'il est certes facile à contrôler, il inflige aussi un retour de force qui se fait sentir). Au final, j'ai fortement apprécié cette aventure, que je vous recommande de essayer si vous en avez l'occasion. voilà le lien vers la page qui m'a servi pour mon baptême un peu particulier. Retrouvez plus de renseignements sur l'organisateur de cette expérience de baptême en avion à Lyon.

Quand on parle de véhicules autonomes

Récemment, j'ai assisté à un congrès en Ecosse sur les nouvelles technologies. Pour un geek comme moi, c'est une aubaine : cela me permet d'identifier les technologies qui s'apprêtent à révolutionner nos vies. Et celle qui m'a vraiment fasciné pendant cette rencontres, c'est sans nul doute les voitures sans chauffeur. Les premiers véhicules sans chauffeur entrent dans nos villes. Et vu l'engouement qu'ils soulèvent chez les politiques indique qu'ils vont rapidement se populariser à vitesse grand V à grande échelle. L'univers de demain est en marche.
Pour être honnête, j'ai longtemps imaginé que cette technologie était une voie sans issue. J'aime trop conduire pour laisser le véhicule me remplacer. Pourtant, ne plus conduire permet d'avoir plus de temps pour soi. Au volant, le conducteur sera d'ici peu cramponné à son smartphone que par la route. Et les bénéfices que délivrent ces nouveaux véhicules sont énormes. L'avantage de la sécurité, pour commencer. Un programme informatique ne conduit pas avec un verre dans le nez, ne fume pas au volant, n'a pas sommeil. En somme, la machine est un conducteur infiniment plus fiable, et va fortement contribuer à réduire les accidents mortels. Mais ce n'est là que la surface émergée de l'iceberg. A cela s'ajoutent pas mal d'autres avantages, parmi lesquels : éliminer les embouteillages ; augmenter les limites de vitesse ; réduire les signalisations dans le paysage. Je comprends maintenant pourquoi Audi, Bosch et beaucoup d'autres se sont lancés dans la bataille. Depuis ce séminaire en Ecosse. A part ça, voilà l'agence qui s'en est chargée : j'ai beaucoup apprécié la qualité de l'organisation carrée.Retrouvez plus d'informations sur l'organisateur de voyage CE à Edimbourg.

Quand Chevron se joue du Venezuela

Donald Trump a peut-être infligé des sanctions au Venezuela afin de changer le régime du président Nicolás Maduro, mais l’industrie énergétique du pays a un allié improbable: Chevron Corp.  Malgré les efforts de l’administration américaine pour perturber les ressources financières dont disposent les dirigeants vénézuéliens, la deuxième plus grande société pétrolière américaine s’efforce de renforcer l’un des principaux piliers économiques du gouvernement de Maduro, à savoir sa capacité à produire du pétrole brut. Chevron aide à exploiter quatre champs dans le pays tout en testant de nouvelles technologies d’injection afin d’en maximiser la production, explique une personne familière avec les opérations qui a demandé à ne pas être nommée car elle n’était pas autorisée à discuter de la question. Chevron aide également à payer les fournitures, les dépenses et même les soins de santé pour les travailleurs du producteur d’État pétrolier Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) afin que le brut continue de couler, a déclaré cette personne.  Les actions de Chevron sont une tentative de jouer le long jeu dans le Venezuela ravagé économiquement. Rivaux américains et européens ont en grande partie abandonné le pays, mais Chevron parie sur un gain futur s'il reste dans un pays disposant de 303 milliards de barils de réserves de brut prouvées, soit environ 7 milliards de plus que l'Arabie saoudite. Si Maduro conserve le pouvoir, Chevron maintiendra sa présence ténue, mais néanmoins rentable, au Venezuela. S'il est expulsé et que les sanctions américaines prennent fin, la société pourrait être la première à tirer profit des vastes richesses géologiques du pays.   «Ils essaieront de s’accrocher le plus longtemps possible», explique Francisco Monaldi, chargé de cours en économie de l’énergie au Baker Institute for Public Policy de la Rice University. «Je pense qu’ils réalisent qu’il y aura une ouverture pétrolière différente du Brésil, du Mexique ou du Venezuela par le passé. Ils devront ouvrir les meilleurs terrains »aux sociétés pétrolières internationales.   Le pari met Chevron dans le même groupe que les producteurs de Russie et de Chine contrôlés par l’État, qui ont soutenu le régime de Maduro - et qui pourraient être en conflit avec leur pays d’origine. La société travaille sous un Dérogation par le Département du Trésor des sanctions imposées par les États-Unis à l'encontre du Venezuela et expirant le 27 juillet la majorité de cette production va à PDVSA. Et cela pourrait amener Maduro à céder les participations de Chevron dans ces domaines à d’autres explorateurs. «Si les producteurs occidentaux partent, les Chinois et les Russes vont dominer les plus grandes réserves de pétrole de la planète», déclare Raul Gallegos, directeur associé de la société de conseil Control Risks et auteur de Crude Nation: Comment les richesses pétrolières ont ruiné le Venezuela “Est-ce que Trump veut faire ça? Je ne pense pas. "

Qui fera la politique américaine

Il y a peu, je me suis rendu à Helsinki pour assister à un séminaire à Rome où j'ai eu l'occasion de avoir une conversation très intéressante sur la campagne électorale américaine. Certains étaient amusés par le divertissement que présentent invariablement les deux candidats. Mais à mon sens faire l'impasse sur la dimension gravissime de cette élection. On peut déjà deviner que le candidat qui accèdera à la Maison Blanche, il sera sans doute éreinté. Pas mal d'électeurs sont consternés par le candidat républicain, mais nombre d'entre eux ne supportent pas pour autant sa concurrente. Le rejet que peut inspirer le républicain semble plutôt compréhensiblee. Le rejet d'Hillary Clinton est toutefois plus compliqué à comprendre. Ce n'est pas dû à son sexe. C'est son caractère politicien qui heurte les américains. En somme, les deux challengers ne font pas consensus, jusque dans leur propre camp. Le 45ème président américain sera donc extrêmement fragilisé, et aura alors pas mal de difficultés à présider. L'Amérique sera déchiré et durablement paralysé. Certains estiment que ce déclin sera une opportunité pour les autres puissances d'avoir plus de place sur la scène internationale, mais de mon point de vue, que ce géant soit diminuée représente un vrai problème. Mais en réalité, un problème identique va se poser dans l'Hexagone. En 2017, aucun candidat ne semble pouvoir s'assurer une victoire confortable. Il suffit d'ailleurs qu'à noter la foultitude de candidats d'un côté comme de l'autre pour constater à quel point les partis sont déchirés. En réalité, la situation est le même en France qu'aux Etats-Unis. Et le fait que deux puissances majeures soient déstabilisées à un moment où la menace terroriste impose une forte coopération internationale ne manque pas d'être vraiment alarmant pour la suite.Au-delà de cet échange, j'ai été enchanté par ce colloque à Barcelone m'a bien plu. Voilà d'ailleurs le site de l'agence qui l'a organisé, si vous voulez un événement de ce genre. En savoir plus en suivant le lien sur le site du spécialiste reconnu de ce voyage séminaire.