Quand l'avion est dans le garage

Beaucoup de gens rêvent d'avoir leur maison dans une communauté avec un terrain de golf de sorte que du patio, ils peuvent directement accéder à jouer quelques trous. D'autres rêvent d'avoir leur bateau dans l'arrière-cour avec un accès direct à la mer, au lac ou à une rivière. Mais d'autres rêvent d'avoir leur jet privé garé devant leur maison. C'est le cas de l'acteur et millionnaire John Travolta, qui possède une propriété dans l'une des nombreuses communautés d'aéroports en Floride qui existent. Au manoir de John Travolta, il y a quatre jets privés et un Boeing 707 que l'acteur a dans son garage. Les résidents de ces communautés d'aéroports en Floride ont leur propre aéroport privé. L'urbanisation où John Travolta vit a été construite il y a quelques années, par un millionnaire excentrique, qui a décidé de construire un paradis pour les amateurs d'aviation. Dans ses plus de deux millions de mètres carrés, l'urbanisation abrite 125 familles et un aéroport privé avec une piste d'avion de 2200 mètres. Travolta, qui est un pilote qualifié et possède plusieurs licences, y compris un pilote professionnel, est considéré comme un excentrique parmi les amateurs d'aviation. Dans son manoir, il n'y a pas seulement cinq avions stationnés, mais aussi sa propre tour de contrôle. Travolta a également un équipage de six personnes en uniforme. Bien que cela semble incroyable, ces cas de communautés d'aéroports en Floride commencent à cesser d'être une exception. Au cours des dernières années, des douzaines de développements urbains de ce type se sont multipliés aux États-Unis. Dans ces complexes, les propriétaires ont leurs avions pour voyager librement quand et où ils veulent. Donc, le rêve de vivre avec votre avion dans le garage le laisse lentement être un privilège de milliardaires excentriques comme Travolta. Selon une étude réalisée par l'association civile "Living With Your Plane", aux États-Unis, il existe plus de 22 000 logements dans plus de 400 lotissements avec Private Airport enregistrés par l'association. Dans plusieurs de ces urbanisations, les routes sont à double usage et peuvent être transportées par les voitures et les avions. Cependant, il n'y a pas d'enregistrements d'accidents impliquant des pertes de vie, sauf celui d'un garçon qui a été tué à Chicago après avoir heurté son vélo contre un avion. La plupart de ces communautés sont situées dans les États du sud des États-Unis, où le temps est le meilleur, et dans des endroits éloignés des grandes villes. Quelques autres sont situés à côté des aéroports publics où les non-résidents peuvent faire usage de la piste d'avion, bien que beaucoup d'autres permettent seulement l'atterrissage et décollent exclusivement des voisins de l'urbanisation. Généralement, le propriétaire pilote un petit avion depuis la porte de sa maison jusqu'à la voie principale et de là décolle vers sa destination sans plus de difficulté. Les propriétaires de ces maisons avec l'aéroport privé révèlent le sentiment de liberté qu'ils ressentent quand ils peuvent voler n'importe où, n'importe quand, même pour se rendre au travail. La plupart des gens qui vivent dans ces collectivités sont des pilotes professionnels qui travaillent pour de grandes entreprises, mais il y a aussi des amateurs qui ont obtenu une licence de pilote, comme c'est le cas avec John Travolta. Plus d'information est disponible sur le site de l'agence de voyage de pilotage avion à Lognes. Cliquez sur le lien.

Traitements liés à la consommation de cannabis: des approches multiples

La consommation régulière et chronique de cannabis est associée à un risque accru de problèmes de santé physique et mentale, dont la dépendance. Si de nombreux pays proposent des traitements destinés aux consommateurs problématiques de cannabis dans le cadre des programmes traitant de manière générale la consommation de substances, près de la moitié d’entre eux ont mis en place des possibilités de traitement spécifiquement liées au cannabis. Les services proposés aux consommateurs de cannabis sont variés, allant d’interventions brèves assurées en ligne à un suivi thérapeutique à plus long terme dans des centres spécialisés. Bien que la plupart des traitements proposés à cette catégorie d’usagers se concentrent dans des structures résidentielles ou ambulatoires, quelque 20 % des patients ayant entamé un traitement spécialisé en milieu résidentiel ont déclaré que le cannabis était la substance qui leur posait le plus de problèmes. Le traitement pour la consommation problématique de cannabis repose essentiellement sur des approches psychosociales; des interventions en milieu familial sont souvent de mise pour les adolescents et, chez les adultes, les interventions comportementales et cognitives sont privilégiées. Les données disponibles démontrent l’efficacité des approches associant thérapie cognitive et comportementale, entretiens motivationnels et gestion des contingences. En outre, certaines données scientifiquement validées plaident en faveur du recours à la thérapie familiale multidimensionnelle pour les jeunes consommateurs de cannabis. Les interventions assurées via Internet et les interventions fondées sur les technologies numériques sont de plus en plus répandues pour sensibiliser les consommateurs de cannabis et les résultats préliminaires des études mesurant les effets de ce type d’interventions sont prometteurs lorsqu’il s’agit de réduire les niveaux de consommation et de faciliter l’admission à un traitement en personne (le cas échéant). Le recours à des interventions pharmacologiques pour traiter les problèmes liés au cannabis est examiné dans le cadre de plusieurs études. Il s’agit notamment d’évaluer la possibilité de prescrire du THC (et du THC de synthèse), associé à d’autres médicaments psychoactifs, dont des antidépresseurs, des anxiolytiques et des thymorégulateurs. Les résultats obtenus à ce jour ne sont pas concordants et aucune approche pharmacologique efficace pour traiter la dépendance au cannabis n’a été identifiée.